加杠杆炒股 征服“魔鬼路段”，小马智行深圳南山解锁Robotaxi
深圳中心城区的路况对于自动驾驶车辆来说，一向是“魔鬼路段”级别的：隧道多、红绿灯密集、车流人流巨大、车道狭窄，甚至还有不对齐的路口。而近日，小马智行宣布，正式获得深圳市南山区首个智能网联汽车无人市场化运营试点许可。
这意味着，深圳的乘客在中心城区只要打开小马智行同名App或小程序，就可以约到一辆Robotaxi，而且接单的将是聪明的“AI老司机”。这并非小马智行的“首秀”，此前该服务已在北京、广州等城市落地，如今随着深圳核心中心城区开启无人市场化运营试点，小马智行的自动驾驶车队服务落地进程进一步加快。
据悉，小马智行自动驾驶车辆在深圳的运营范围已覆盖前海、宝安中心区、南山后海和深圳湾这些核心区域，像深圳宝安机场、深圳湾口岸等重要交通枢纽都能轻松到达。运营时间也很贴心，从早上7点半到晚上10点，不管刮风下雨，用户都可以一键召唤自动驾驶车辆，体验安全、舒适又高效的出行服务，妥妥的“全天候出行伙伴”。
近年来，小马智行的自动驾驶版图一直在稳步扩大，现已覆盖了北京、上海、广州、深圳等一线城市，越来越多的市民开始选择自动驾驶车辆作为日常出行方式，乘客对小马智行的信任度也在持续上升。“选小马，享无人驾驶”已经逐步成为大家日常生活的一部分，甚至有用户评价：“小马智行家的车全程很安全安静，很适合补个回笼觉。”
小马智行在深圳的快速发展，离不开当地政策的支持。自2023年小马智行获得全市首个“智能网联汽车无人示范运营”许可以来，短短几个月时间，小马智行的无人自动驾驶出行服务已在南山、前海、宝安等中心城区遍地开花。近日，南山区推出《支持创新创业“六个一”行动方案》，其中“一场景”重磅举措落地，以“全区开放应用场景试点”为智能网联汽车产业按下快进键。
截至目前，小马智行自动驾驶测试里程已累积近4500万公里自动驾驶路测里程，其中包括近500万公里无人化测试里程。小马智行的自动驾驶车辆在闹市区复杂场景中表现得游刃有余，不仅证明了其技术已经足够成熟和可靠加杠杆炒股，也为未来的规模化运营探索打下了坚实的基础。